穿越喀斯特峰林 贵州实现各市州高铁全覆盖 资讯
(相关资料图)
当日9时38分，G5356次列车从兴义南站始发，不到两小时后抵达贵阳北站。随着盘州至兴义段最后一块“拼图”填补完成，贵阳至贵州省内8个市州中心城市1至2小时高铁交通圈正式形成。
盘兴高铁所连接的盘州是六盘水市下辖的县级市，兴义则是黔西南布依族苗族自治州州府所在地。兴义位于滇桂黔石漠化区，喀斯特地貌特征显著，峰林耸立导致当地长期交通不便、发展受限。
盘兴高铁于2021年12月全线开工建设，项目总投资135.4亿元，设计时速250公里，共设盘州、保田、兴义南3座车站。尽管这条线路全长只有约99公里，却穿越了被称为“地质博物馆”的复杂地貌，桥隧比近91%，创下贵州高铁建设之最。
经过近4年的奋战攻坚，一线建设者攻克岩溶发育、高瓦斯、断层破碎带等施工难题，建成了妥乐隧道、保田隧道、海子河1号转体桥等一批控制性工程，实现了安全、质量、环保、进度的统一，彰显了中国高铁建设的“硬核”实力。
贵州是中国唯一没有平原支撑的省份，最早建成的铁路为黔桂铁路，其始建于1939年抗战时期，直至1959年才全线贯通。2014年12月26日，贵州第一条高速铁路贵广高铁开通运营，之后又建成沪昆贵州段、渝贵、成贵、贵南等高铁。
随着此次盘兴高铁开通，贵州全省铁路里程达到4354公里，其中高铁里程达1906公里，铁路出省通道达到17个，全面融入中国高铁“八横八纵”网，西南陆路交通枢纽的地位和优势进一步彰显。
关键词： 高铁
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作媒体供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
排行榜
-
2023-05-05 17:59
-
2023-05-05 17:59
-
2023-05-05 17:59
-
2023-05-05 17:59
-
2023-05-05 17:59
热门推荐
-
2023-05-05 17:59
-
2023-05-05 17:59
-
2023-05-05 17:59
-
2023-05-05 17:59
-
2023-05-05 17:59
